锂离子电池中金属材料主要分布在外壳、集流体及正极中。
其中，外壳和集流体中的金属基本以单质形式存在，主要包括铜、铝、铁等。
外壳和集流体中的金属回收较为简单，电线电缆回收公司，例如外壳被简单剥离处理，就可作为一种回收产品，这些金属的回收在整个流程的前期阶段即可完成。
废旧电池对环境的污染问题正逐渐为世人所重视，废电池的回收、处理利用是一项系统工程，人们一直在寻求技术上可行、经济上可取的科学处理方法。
废旧电池的无害化处理和综合利用对保护环境、节约资源意义重大，是功在当代，利在千秋的壮举。
废锂电池资源化研究主要集中于价值高的正极贵重金属钴和锂的回收，对负极材料的分离回收鲜见报道。
为缓解经济快速发展而引发的日趋严重的资源短缺与环境污染问题，对废旧物资实现全组分回收利用已成为全l球共识。
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国家对电动汽车的支持不断增加，动力锂电池面临难得的发展机遇。
另一方面，由于电池寿命和安全性等障碍，延迟没有被打破。
与国际市场相比，中国在电动汽车电池方面存在诸多问题。
一方面，中国的先进材料和机制研究较少，电池结构设计技术相对先进。
另一方面，增城电线电缆回收，自动化程度低，精细工艺的开发能力弱。
电池系统不仅仅是单体的组合，而且是一项非常复杂的技术。
此外，电池所需的材料供应仍然不足。
一致性，良率，电线电缆回收站点，安全性，可靠性和产品性能不能完全满足市场要求。
企业整体创新能力不强，生产能力不足。
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